進行方向右側・前側の風景

※札幌〜南千歳間は千歳線ですが、特急列車直通運転の為、一緒に掲載しています。

↑上り	駅名	↓下り
到着	札　幌 Sapporo 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 8:28 8:11 8:10 16.4Mb 15.9Mb 20.8Mb 03.4 03.6 04.6 ４ ５ ５ 新札幌 新札幌 新札幌 特急　スーパーおおぞら　９号 釧路行き２８３系振り子式特急「スーパーおおぞら」での収録です。先頭車の運転席脇から収録しました。いつもながらの丁寧な車内放送で道東の旅へと誘ってくれます。 自動放送（発車時） 自動放送（新札幌到着時） 特急　スーパーおおぞら　５号 前面展望 こちらは前面展望です。地平線が大きく傾き、迫力があります。 特急　スーパーとかち　７号 こちらは、一日２往復しかない帯広行き２８３系振り子式特急「スーパーとかち」です。「スーパーおおぞら」よりもきめ細かく停車していきます。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 7:29 13.7Mb 03.1 ５ 札　幌 特急　スーパーおおぞら　６号 ご乗車お疲れ様でした。次は終点の札幌です。車掌さんの終着案内とのりかえ案内が丁寧です。この区間は高画質です。	新札幌 Shin-sapporo 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 17:57 45.7Mb 04.6 ４ 南千歳 特急　スーパーとかち　７号 新札幌の高架を過ぎて少しすると札幌市を出ます。周囲は自然の風景になります。千歳市に入ると再度高架です。空を飛ぶかのように疾走します。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 18:25 13.2Mb 03.1 ３ 新札幌 特急　スーパーおおぞら　６号 ここから先（札幌方面）は千歳線です。単線非電化区間もここまでです。	南千歳 Minami-chitose 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 10:46 27.5Mb 04.6 ３ 追　分 特急　スーパーとかち　７号 千歳線と分岐して、石勝線に入ります。一気にローカル色が濃くなります。
通過	追　分 Oiwake	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 19:48 50.5Mb 04.6 ３ 新夕張 特急　スーパーとかち　７号 途中、上りの「スーパーおおおら８号」と行き違う為少々停車します。大自然ばかりの風景です。時折暗くなるのは、この路線に多くあるスノーシェルターを通る為です。
通過	東追分 Higashi-oiwake	通過
通過	川　端 Kawabata	通過
通過	滝ノ上 Takinoue	通過
通過	十三里 Tomisato	通過
通過	新夕張 Shin-yubari	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 19:31 49.3Mb 04.6 ２ 占　冠 特急　スーパーとかち　７号 列車は、手付かずの自然が残る山奥へと入っていきます。このため、トンネルは多くなりますが、間に垣間見れる樹海の景色には迫力があります。
通過	占　冠 Shimukappu	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 12:19 31.4Mb 04.6 ２ トマム 特急　スーパーとかち　７号 次は高原リゾートの駅、トマム。標高５３８ｍ、ＪＲ北海道内で最も高いところにある駅です。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 60:35 34.1Mb 03.1 ２ 南千歳 特急　スーパーおおぞら　６号 北海道の東西を二分する日高山脈を横断します。大自然の樹海の中を走行します。同じような景色が延々と続き、長いトンネルもあるので、全部見ようとすると退屈します。	トマム Tomamu	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 19:44 47.6Mb 04.6 ２ 新　得 特急　スーパーとかち　７号 トンネルやスノーシェルターが多いです。また、この区間は強風が吹き荒れることが多く、異常気象時には真っ先に不通区間となることが多いです。
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 23:36 12.5Mb 03.1 ３ トマム 特急　スーパーおおぞら　６号 長く続いた十勝平野もここまでです。山岳地帯に突入します。天候も崩れてきます。途中、下り特急「スーパーおおぞら５号」との交換で、信号所に停止します。次は高原リゾート地のトマムです。駅の前にスキー場があります。	新　得 Shintoku 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 6:33 9:08 16.7Mb 16.8Mb 04.6 03.7 ４ ４ 十勝清水 十勝清水 特急　スーパーとかち　７号 大自然の景色を眺めて走ります。 こちらは、池田行きワンマン列車です。農場・牧場を眺めて走ります。
通過	十勝清水 Tokachi-shimizu	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 19:30 49.7Mb 04.6 ３ 芽　室 特急　スーパーとかち　７号 途中、御影で運転停車します。その際、カメラが傾いたかのように見えますが、そうではありません。
通過	羽　帯 Haobi	通過
通過	御　影 Mikage	通過
通過	芽　室 Memuro	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 9:18 23.7Mb 04.6 ３ 帯　広 特急　スーパーとかち　７号 十勝平野を快走します。帯広市内に入ると高架になり、市街地を展望できます。
通過	大　成 Taisei	通過
通過	西帯広 Nishi-obihiro	通過
通過	柏林台 Hakurindai	通過
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 32:22 23.2Mb 03.1 ３ 新　得 特急　スーパーおおぞら　６号 車窓から、帯広市西部の市街地を眺められます。途中、下り特急「とかち３号」との交換で、芽室駅に停止します。その後、池田町銘菓「バナナ饅頭」販売を知らせる車内放送が流れます。広大な十勝平野を西へ西へと走ります。	帯　広 Obihiro 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 16:56 25:28 32.6Mb 63.4Mb 03.6 04.6 ５ ３ 池　田 池　田 特急　スーパーおおぞら　５号 前面展望 広大な十勝平野をスピーディーに走ります。線路脇にタンポポの花が咲き誇っています。走行音も聞き応えがあります。おすすめです。 特急　まりも 薄暗い帯広の街を出発し、徐々に明るくなってきます。発車時間は午前３：２２です。夜明けが早い時期だからこそ可能となった、特急「まりも」の車窓をお楽しみ下さい。
通過	札　内 Satsunai	通過
通過	稲士別 Inashibetsu	通過
通過	幕　別 Makubetsu	通過
通過	利　別 Toshibetsu	通過
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 15:24 11.0Mb 03.1 ３ 帯　広 特急　スーパーおおぞら　６号 十勝平野の畑作地帯を走ります。札内川を渡ると、帯広市です。	池　田 Ikeda 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 30:37 77.9Mb 04.6 ３ 浦　幌 特急　まりも 薄暗く、朝もやのかかっている中を走ります。
通過	十　弗 Tofutsu	通過
通過	豊　頃 Toyokoro	通過
通過	新吉野 Shin-yoshino	通過
通過	浦　幌 Urahoro	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 41:50 103Mb 04.6 ３ 音　別 特急　まりも 列車はゆっくりゴトゴトと走ります。前半は山間部ですが、２４分目くらいから急に一面太平洋となります。
通過	上厚内 Kami-atsunai	通過
通過	厚　内 Atsunai	通過
通過	直　別 Chokubetsu	通過
通過	尺　別 Shakubetsu	通過
通過	音　別 Onbetsu	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 18:23 46.2Mb 04.6 ３ 白　糠 特急　まりも 再度、太平洋岸を走行します。湿地帯も通り抜けます。
通過	古　瀬 Furuse	通過
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 55:20 39.0Mb 03.1 ２ 池　田 特急　スーパーおおぞら　６号 ここから先、札幌までは厳冬期（1月）の収録のため白一色です。列車の先頭部（運転室横の小窓）から収録しました。なお、白糠→新札幌間は、収録の都合上画質が落ちます。また、池田到着少し手前で映像が終わってしまいます、ご了承下さい。	白　糠 Shiranuka 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 27:48 28:24 19:26 70.8Mb 21.1Mb 37.5Mb 04.6 02.9 03.6 ４ ４ ５ 釧　路 釧　路 釧　路 特急　まりも 霧の街・釧路。道東の拠点釧路へようこそ。 釧路には朝５：５０に到着します。これを見て車掌さんのお目覚め放送を聞けば、あなたも旅行気分。（2004年6月収録） ↓こちらは2002年9月収録のものです 特急　スーパーおおぞら　５号 前面展望 終点の釧路に向けて広野を走り抜けます。何も無い広く平らな土地は、ところどころが湿原になっています。大楽毛と新富士の駅の付近にある２つの製紙工場の煙突を後にして釧路駅に到着します。
通過	西庶路 Nishi-shoro	通過
通過	庶　路 Shoro	通過
通過	大楽毛 Otanoshike	通過
通過	新大楽毛 Shin-otanoshike	通過
通過	新富士 Shinfuji	通過
乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 17:09 33.1Mb 03.4 ４ 白　糠 特急　スーパーおおぞら　１０号 国内最強の気動車といわれるキハ２８３系振り子式特急「スーパーおおぞら」での収録です。力強いエンジン音がはっきりと聞こえます。釧路市内を抜けると、ところどころ湿原になっている荒涼とした原野を走ります。列車が１０両編成と長いため、次の白糠駅では最後尾がホームからはみ出てしまいます。	釧　路 Kushiro 駅周辺図	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 4:24 10.9Mb 04.7 ５ 東釧路 快速　ノサップ 根室行き快速ノサップ号です。うっすらと霧のかかる釧路市内をを走ります。釧路は霧の街で、根室にかけて霧は夏の風物詩となっています。
−	東釧路 Higashi-Kushiro	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 2:05 5.26Mb 04.7 ４ 武　佐 快速　ノサップ 三角屋根の家々が特徴的な武佐地区に到着します。管理人が仕事で良く来る場所でもあります。
−	武　佐 Musa	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 4:39 11.7Mb 04.7 ３ 別　保 快速　ノサップ 市営住宅の立ち並ぶ武佐の街を抜けると、釧路市街地も終わりです。民家のまったく見えない原野へと入っていきます。
−	別　保 Beppo	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 14:19 36.4Mb 04.7 ３ 上尾幌 快速　ノサップ 駅間距離が長く、１５キロ弱もあります。原野の中を走ります。
−	上尾幌 Kami-Oboro	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 19:10 48.6Mb 04.7 ４ 厚　岸 快速　ノサップ 後半には、海（太平洋）が見えてきます。次の厚岸駅は、地元の名産牡蠣を使ったカキ弁当が全国的に有名です。言うまでもなく、この辺では漁が盛んです。
−	尾　幌 Oboro	通過
−	門　静 Monshizu	通過
−	厚　岸 Akkeshi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 17:08 43.4Mb 04.7 ５ 茶　内 快速　ノサップ 厚岸湖の素晴らしい眺めと、それに続く湿地帯の大自然の眺めが満喫できます。
−	糸魚沢 Itoizawa	通過
−	茶　内 Chanai	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 6:09 15.5Mb 04.7 ２ 浜　中 快速　ノサップ 景勝地である霧多布に近い地域を走行しますが、沿線は森林となっており視界は開けません。
−	浜　中 Hamanaka	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 13:45 34.9Mb 04.7 ３ 厚　床 快速　ノサップ 駅間距離が長く、１５キロ弱もあります。原野の中を走ります。
−	姉　別 Anebetsu	通過
−	厚　床 Attoko	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 21:47 55.4Mb 04.7 ３ 落　石 快速　ノサップ 発車直後の動画が切れておりますがご了承願います。あまり変化の無い風景が続きますが、落石到着少し前に太平洋が見えてきます。
−	初田牛 Hattaushi	通過
−	別当賀 Bettoga	通過
−	落　石 Ochiishi	乗車時間 サイズ 収録 ｵｽｽﾒ度 次は 16:31 41.6Mb 04.7 ５ 根　室 快速　ノサップ 日本最東端の区間を走行します。霧のかかる丘陵地帯を抜け、根室中心部に向かいます。
−	昆布盛 Konbumori	通過
−	西和田 Nishiwada	通過
−	花　咲 Hanasaki	通過
−	東根室 Higashi-Nemuro	日本最東端の駅 通過
−	根　室 Nemuro	日本の車窓から　最東端の地 終点

　　　　
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